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1、停車場規劃總體原則
1)與城市總體規劃和綜合交通規劃相協調。
2)性質與規模與停車需求相適應。
3)大城市路外停車場盡可能分散布置,以利于交通疏散;外來機動車公共停車場,應設置在城市的外環路和城市出入口道路附近,主要停放貨運車輛。
4)機動車公共停車場的服務半徑,在市中心地區不應大于200m,一般地區不應大于300m;自行車公共停車場的服務半徑宜為50~l00m,并不得大于200m。
內蒙古停車場系統城市中集中停放車輛的場所。露天停放的場所稱停車場,地下或室內停放的場所稱停車庫。20世紀初以來,尤其是第二次世界大戰后,世界各國城市人口激增,機動車輛擁有量迅速上升,停車場地不足成為嚴重的城市問題。因此,在城市規劃中應安排足夠的停車場(庫)用地,其規模要能適應規劃期內所預測的城市各種車輛的增長量。
停車場的類型:按車輛性質可分為機動車和非機動車停車場(庫);按使用對象可分為專用和公用停車場(庫);按設置地點可分為路外和路上停車場;按設計形式則可分為廣場式、地下式和多層式停車場(庫)?! ?/span>
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